2024-11-29
A főtengely és a hengerblokk aSWAAFLY dízelmotoralapvető alkotóelemeiként szolgál, döntő szerepet játszva a motor működésében.
Ami a főtengelyt illeti, az eredeti SWAFLY főtengelyt fejlett eljárások és kiváló minőségű anyagok felhasználásával gyártják, biztosítva a kivételes kopásállóságot és tartósságot. Összeköti a dugattyúkat és az összekötő rudakat, a dugattyúk oda-vissza mozgását forgó mozgássá alakítva, ezáltal meghajtja a teljes motort. Például a SWAFLY Machinery Co., Ltd. eredeti SWAFLY főtengelyeket kínál, amelyek a motor központi elemeként fontos küldetést töltenek be. A SWAFLY főtengely szétszereléséhez olyan eszközökre van szükség, mint a csavarkulcsok, kalapácsok, nyomatékkulcsok és az olajtömítő kulcsok. Először is győződjön meg arról, hogy a motort, a sebességváltót stb. szétválasztották. Ezután csavarkulccsal szerelje le és távolítsa el a hajtórúd csapágyfedelét, és a későbbi összeszereléshez vegye figyelembe az egyes hajtórudak helyzetét. Különös figyelmet kell fordítani a szétszerelés során, mivel a főtengely rendkívül precíz és kritikus alkatrész, amely körültekintő kezelést igényel, hogy elkerülje a túlzott ütésből vagy más helytelen műveletekből származó károkat. Eközben tartson fenn tiszta és szervezett munkakörnyezetet, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a főtengelybe, szigorúan kövesse a gyártó utasításait, és dokumentáljon minden lépést. Ha a főtengely megjelenésén rendellenességek, például repedések, karcolások vagy kopás mutatkozik, ajánlatos egy újjal cserélni. A hibás főtengely használata súlyos mechanikai meghibásodásokhoz vezethet. A SWAFLY főtengelyeket általában nyilakkal vagy más jelzésekkel jelölik, amelyek a beépítés irányát mutatják, biztosítva a forgattyús tengely és a kapcsolódó alkatrészek helyes beállítását a telepítés során
A hengerblokkhoz a SWAFLY dízelmotor hengerblokkja nagy szilárdságú öntöttvasból készül, amely kopásállósággal, hőmérséklet- és korrózióállósággal rendelkezik, lehetővé téve a stabil teljesítmény fenntartását zord üzemi körülmények között, és ellenáll a hosszú távú terheléseknek. Például a SWAFLY s904J-E36TA motorhengerblokk sérülése a motor meghibásodását vagy akár súlyos károsodást is okozhat, ami olyan problémákkal nyilvánul meg, mint az indítási képtelenség, a teljesítménycsökkenés és a vibráció. A hengerblokk repedései előfordulhatnak a karbantartás és javítás során történő gyakori hengerfej-eltávolítás, a hengeren lévő csavarlyukak kopása és megnagyobbodása, valamint a jármű működése közbeni rezgések miatt. A repedésekkel és deformációkkal rendelkező hengerblokkok olyan módszerekkel kezelhetők, mint a blokk mindkét végének magasságának ellenőrzése nóniuszos tolómérővel vagy magasságmérővel, valamint a blokk felső és alsó síkjai közötti párhuzamosság vizsgálata. Ha deformáció van jelen, javítsa ki helyi előmelegítéssel és nyomáskalibrációval, kombinálva kaparással a sík felület helyreállítása érdekében. Ha a hengerfej síkjának vetemedési deformációja meghaladja a megadott értéket, helyezze a hengerfejet egy erre a célra szolgáló platformra, a hengerfej síkjának végei és a lapos lemez közé a deformációs vastagság körülbelül négyszeres alátétlemezeit, hagyva a hengerfej közepét. repülőgép felfüggesztve. Ezután húzza meg a csavarokat, és melegítse elő a hengerfej közepét egy fáklyával, amíg el nem ér egy bizonyos kalibrálási hőmérsékletet. A repedések javítása kötési, hegesztési, fűtött hegesztési javítási vagy foltragasztási módszerekkel végezhető el.
Összefoglalva, a SWAFLY dízelmotor főtengelye és hengerblokkja egyaránt rendkívül jelentős alkatrészek, minőségük és teljesítményük közvetlenül befolyásolja a motor működési hatékonyságát és élettartamát.
A motor alapelemeként a SWAFLY főtengely gyártási folyamata kulcsfontosságú. Általában a főtengely gyártása több lépésből áll. Az első az anyagválasztás, jellemzően jó minőségű acél, amely biztosítja a főtengely megfelelő szilárdságát és kopásállóságát. Az olvasztás során a különféle elemek, például szén, mangán, kén, foszfor, szilícium stb. arányát pontosan szabályozzák az optimális teljesítménykövetelmények elérése érdekében. Például egyes gyártási eljárásokhoz C0,32-0,40%, Mn0,90-0,95%, S0,07-0,09%, P0,09-0,12%, Si0,20-0,23% stb. vákuumkezelést végeznek a szennyeződések eltávolítása és az olvadt acél tisztaságának javítása érdekében. Ezután folyamatos öntést hajtanak végre, hogy a vákuumkezelt olvadt acélt acéltömbökké öntik.
Fejlett feldolgozási technikákat, például nagy pontosságú megmunkálást is alkalmaznak a gyártás során, hogy biztosítsák a főtengely méretpontosságát és felületi minőségét. A főtengelycsap precíziós megmunkálást igényel, hogy biztosítsa a megfelelő illeszkedést a csapággyal, csökkentve ezzel a súrlódási veszteségeket. Eközben a főtengely egy fejlett kenési rendszert tartalmaz, amely biztosítja a megfelelő kenést és hűtést nagy sebességű működés közben, ezáltal meghosszabbítja élettartamát. Ezenkívül a főtengely szigorú minőségellenőrzésen esik át a gyártás során, beleértve a méretellenőrzéseket, keménységi teszteket, hibafelismerést stb., hogy minden főtengely megfeleljen a magas minőségi szabványoknak.
A SWAFLY főtengely beszereléséhez szigorúan be kell tartani a lépéseket. Először is, a csapágypersely felszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne csússzon balra és jobbra, elkerülve ezzel a csapágyülés sérülését. Ezután olajozza be a csapágypersely furatait, hogy megkenje a forgást az indítás előtt. Ezután óvatosan kezelje a főtengelyt és helyezze vízszintesen beszereléskor. Ezután olajozza meg a forgattyús csapot, de kerülje a túlzott olajozást. Végül szerelje fel a csapágysapkát, ügyelve arra, hogy a csapágypersely megfelelően legyen felszerelve és előtte olajozott.
Pontosabban, szerelje fel a hátsó olajtömítést a szerelőlapra, ügyelve a főtengely hátsó olajtömítésének irányára (a szöveg kifelé néz). Rögzítse a szerelőlapot az olajtömítéssel a főtengelyre három M14×1,5 csavar segítségével, ügyelve arra, hogy a főtengelyvég rögzítőcsapja illeszkedjen a szerelőlap csap furatába. Illessze a szerelőhüvelyt a szerelőlapra, és rögzítse a szerelőlaphoz egy M20-as hatlapú anyával, úgy, hogy a szerelőlap elülső oldala az olajtömítés hátsó vállához igazodik. Húzza meg az anyát, és a szerelőhüvely simán benyomja az olajtömítést a főtengely és a hengerblokk közötti olajtömítés-ülés furatába.
A SWAFLY motorhengerblokk nagy szilárdságú öntöttvasból készül, amely számos kiváló tulajdonsággal rendelkezik. Ez az anyag jó kopásállóságot biztosít, ellenáll a dugattyú és a hengerfal közötti súrlódásnak hosszabb használat során, csökkenti a kopást és meghosszabbítja a hengerblokk élettartamát. Ezzel egyidejűleg kiváló hőállóságot mutat, stabil szerkezetet és teljesítményt tart fenn magas hőmérsékleten, alkalmazkodik a motor működése során keletkező hőhez. Ezenkívül a korrózióállóság egy másik figyelemre méltó tulajdonság, amely megvédi a hengerblokkot a különböző korrozív tényezőktől, és biztosítja a jó állapot fenntartását különböző működési környezetekben.
Az ebből a nagy szilárdságú öntöttvas anyagból készült hengerblokk kompakt szerkezeti felépítéssel is rendelkezik, így könnyebb a súlya és könnyebben felszerelhető. A gyártás során széles körben alkalmazzák a precíziós formákat, a fejlett feldolgozási technikákat és a magas színvonalú ellenőrzési módszereket, amelyek biztosítják a magas termékminőséget és kiküszöbölik a gyártási minőségi problémákból adódó hibák kockázatát a forrástól kezdve. Az évekig tartó piaci ellenőrzések során a SWAFLY márkájú motorhengerblokk kivételes stabilitási teljesítményt mutatott, jelentősen növelve a mechanikus berendezések gyártási hatékonyságát és működési megbízhatóságát.
A SWAFLY motorhengerblokk sérülése többféleképpen nyilvánulhat meg. Először is, a motor teljesítménye csökkenhet. Ennek az az oka, hogy a hengerblokk sérülése befolyásolja a hengerek tömítését, csökkentve a kompressziós arányt, és ennek következtében a motor kimenő teljesítményét. Vezetés közben a vezető csökkenti a gyorsulást és a hegymászás nehézségeit. Másodszor, rendellenes zaj keletkezhet. Ha a hengerblokkon repedések vagy deformációk lépnek fel, a dugattyú és a hengerfal közötti illeszkedés megváltozik a motor működése közben, ami abnormális súrlódást és ütközési hangokat okoz. Ez a zaj általában jobban feltűnő hidegindításkor, és a motor hőmérsékletének emelkedésével gyengülhet, de nem tűnik el teljesen.
Ezenkívül megnövekedhet az olajfogyasztás. Ha a hengerblokk károsodása következtében megnövekszik a rés a dugattyú és a hengerfal között, az olaj könnyebben bejuthat az égéstérbe és elégethet, jelentősen növelve az olajfogyasztást. Ezzel egyidejűleg kék füst távozhat a kipufogócsőből, jelezve az olaj égését. Ezenkívül a motor túlmelegedhet. A hengerblokk sérülése befolyásolhatja a hűtőfolyadék keringését, akadályozva a hőelvezetést. A motor működése során keletkező hő nem tud időben eloszlani, ami megemeli a motor hőmérsékletét. Ha nem kezelik azonnal, a motor túlmelegedéséhez, sőt más alkatrészek károsodásához is vezethet. Végül hűtőfolyadék szivároghat. Ha a hengerblokk megreped, hűtőfolyadék szivároghat a repedésekből. Hűtőfolyadéknyomok láthatók a motortérben, és a hűtőfolyadékból származó vízfoltok lehetnek ott, ahol a jármű parkolt. Ez nem csak a hűtőfolyadék elégtelenségét eredményezi, ami befolyásolja a motor hűtését, hanem a motor többi alkatrészét is károsíthatja.
Ha a SWAFLY motor hengerblokkon repedések vagy deformációk vannak, megfelelő kezelési módszereket kell alkalmazni. A repedés kezeléséhez először keresse meg a repedés végét. Durva csiszolópapírral csiszolja le a rozsdát a hengerblokk repedés körül. Bizonyos mértékig csiszolva a repedés vége megtalálható. Ezután javítsa meg ragasztási, hegesztési, fűtött hegesztési javítási vagy foltragasztási módszerekkel. A javítófolt hegesztésekor ügyeljen a hegesztés helyén előforduló vetemedésre. Ha bármilyen vetemedés fordul elő, ütögesse meg a varratot, amíg az még forró, hogy elkerülje a hegesztési salak maradványait. Javítás után helyezzen azbeszttömítést a javítófolt és a hengerblokk (vagy hengerfej) közé, és kenje be mindkét oldalát egy réteg kenőolajjal.
A hengerblokk felső síkjának deformációjához nóniuszos tolómérővel vagy magasságmérővel ellenőrizhető a blokk mindkét végén a magasság, valamint a blokk felső és alsó síkja közötti párhuzamosság. Ha deformációt találunk, helyi előmelegítés és nyomáskorrekció alkalmazható, kombinálva a kaparással és gyalulással a síkság helyreállítása érdekében. Ha a hengerfej síkjának deformációja meghaladja a megadott értéket, a hengerfejet egy erre a célra szolgáló platformra lehet helyezni, a hengerfej síkjának mindkét vége és a platform közé a deformációnak körülbelül négyszeres vastagságú alátétlemezekkel. a hengerfej sík középső szakasza szabadon lógjon. Ezután húzza meg a csavarokat, és hevítse elő a hengerfej középső részét egy fáklyával, amíg el nem ér egy bizonyos hőmérsékletet, mielőtt folytatná a korrekciót.
A SWAFLY dízelmotor főtengelye és hengerblokkja döntő szerepet játszik a motor működésében. Mivel a fő alkatrész, amely a dugattyú oda-vissza mozgását forgó mozgássá alakítja, a főtengely szigorú ellenőrzést igényel gyártási folyamata és beépítési módja felett, hogy biztosítsa a motor normál működését. A hengerblokk, mint a motor fontos része, olyan anyagtulajdonságokkal rendelkezik, amelyek meghatározzák a motor megbízhatóságát és tartósságát. Ha a hengerblokk megsérül, az azonnali és megfelelő intézkedések meghosszabbíthatják a motor élettartamát és javíthatják a berendezés működési hatékonyságát.
További információért látogasson el a következő webhelyre:www.swaflyengine.com