Mitsubishi Heavy Industries: A 3. szintű korszak vezetése a célba épített targonca motorokkal

2016. április 1-je óta a kínai nem úti gépek teljes mértékben beléptek a Nemzeti III (3. szint) kibocsátási korszakba.A nem úti motorok világhírű gyártójaként a Mitsubishi 2008-ban bevezette a 3. emissziós motorjait, amelyeket kifejezetten a targonatokhoz terveztek a kínai piacon. Ezeket a motorokat a vezető hazai targoncák gyártói széles körben alkalmazták. Ezenkívül a Mitsubishi EPA Tier 4-re kompatibilis targonca-motorjait (EPAT4) már ömlesztve szállítják az észak-amerikai piacon.

A legtöbb motorgyártóval ellentétben a Mitsubishi azegyaránt egy targonca -termelő és egy motorgyártó, biztosítva, hogy a motorjait a targonca alkalmazásokhoz célozzák meg. A legfontosabb előnyök a következők:

· Optimalizálva a targonca körülményeihez:Kifejezetten a targonca üzemeltetésének igényeire tervezték.

· Körbég égési kamra:Kiváló hidegindító teljesítményt, csökkentett rezgést és alacsonyabb zajszintet biztosít.

· Hosszúütemű kialakítás:Fokozott alacsony sebességű nyomatékot biztosít-ideális a targonca munkaterheléséhez.

A kínai piac igényeinek kielégítése érdekében a Mitsubishi kiaknázza erős K + F képességeit aSQ és SS Mechanikus Tier 3 motorok sorozata, 1,5–7 tonnás targoncák lefedése. Ezek között:

· AS4S motor (2,5–3,5 tonna) meghaladta a kumulatív értékesítés 300 000 egységet, ami idővel bizonyította megbízhatóságát.

· Az S6S (T) (4,5–7 tonna)Ritka 6 hengeres technológiát alkalmaz, simább műveletet és nagyobb tartósságot kínál.

· 8+ tonnás targonatok esetén az MHI érett elektronikusan ellenőrzött, nagynyomású közös vasúti technológiát használ a 3. szintű szabványoknak.

· A Mitsubishi Heavy Industries továbbra is elkötelezett az energiahatékonyság és a kibocsátás csökkentése mellett, fenntartva annak „első ügyfél” filozófiáját. Környezetbarát technológiák és termékek fejlesztésével az MHI arra törekszik, hogy hozzájáruljon a fenntartható társadalomhoz.