Termékek

Turbófeltöltős, 4 ütemű dízelmotor vízhűtéssel, közvetlen befecskendezéssel. A D4D motort kifejezetten kotrógépes használatra fejlesztették ki, jó üzemanyag-fogyasztást, alacsony zajszintet és hosszú élettartamot biztosít. Biztos lehet benne, hogy megvásárolja tőlünk a China Excavator Spare Patrs Deutz D4D Diesel Engine Assy-t az EC140BLC-hez. Bízunk benne, hogy együttműködünk, ha többet szeretne megtudni, most forduljon hozzánk, időben válaszolunk!

Kiváló teljesítményű VOLVO D12D dízelmotor-egység Volvo EC360 EC460 kotróhoz alacsony károsanyag-kibocsátású, turbófeltöltéses Cummins dízelmotorral, közvetlen befecskendezéssel, integrált üzemmódválasztó rendszerrel és elektronikusan vezérelt rendszerrel (ACS)

Volvo EC290 motormodell, D7D EAE2 .153kw, 1900 ford./perc. Találja meg a kínai Volvo D7D EAE2 dízelmotorok hatalmas választékát a SWAFLY-nál. Professzionális értékesítés utáni szolgáltatást és megfelelő árat kínál, várja az együttműködést.

Az ISUZU Original 6HK1 6HK1-XYSA-01 Diesel Engine Assy for Excavator egy elektronikus vezérlésű, közös nyomócsöves üzemanyag-befecskendező rendszer, amely egy integrált üzemanyag-szivattyút hajt meg ultramagas nyomáson, hogy a közös nyomócsövön keresztül ossza el az üzemanyagot az egyes befecskendezőkhöz hengerenként.

Ez az Erőteljes Isuzu 6HK1 6HK1XQP Complete Engine Assy eladó nagy teljesítményű és alacsony üzemanyag-fogyasztású, amely megfelel a nemzetközi környezeti kibocsátási és zajszabványoknak 190,5 KW@2000 RPM kapacitással, és főként az XE335C és W2330LC-8 modellekre vonatkozik.

A Kínából származó, nagy teljesítményű Isuzu 6wg1 dízelmotor-egység nagy teljesítményű, de alacsony üzemanyag-fogyasztású, megfelel az USA (EPA) Tier 3 kibocsátási előírásainak és az EU III. szakasznak, és elektronikus vezérléssel csökkentheti az üzemanyagköltségeket. Common Rail típusú üzemanyag-befecskendezéssel Rendszer, az elektronikus vezérlésű, közös nyomócsöves üzemanyag-befecskendező rendszer egy integrált üzemanyag-szivattyút hajt meg ultramagas nyomáson, hogy az üzemanyagot egy közös nyomócsövön keresztül ossza el hengerenként minden egyes befecskendező szelephez. Ez lehetővé teszi az optimális égést nagy lóerő generálására, valamint csökkenti a PM*-et és az üzemanyag-fogyasztást.