A kotrógép Common Rail motorját nem lehet beindítani, a megoldás valójában nagyon egyszerű!

A nagynyomású közös nyomócsöves motor viszonylag magas követelményeket támaszt a kotrógép üzemanyagának minőségével szemben, és az üzemanyag minősége határozza meg, hogy a motor megfelelően tud-e működni. Sok tulajdonos költségmegfontolások miatt szereti az üzemanyagot informális csatornákon tölteni. A végén a kotró mindig meghibásodik.

Kudarc jelenség

A probléma az volt, hogy egy Doosan DX120 kotrógép

nem indult el, miután normál működés közben kikapcsolták. A motor indításakor a kipufogócső nem bocsát ki füstöt, és a műszerfalon az E001076-16 hibakód jelenik meg.

Ok elemzése

A berendezés hibakódja E001076-16, a lekérdezési kód pedig: Common rail nyomásszabályozási hiba (IMF áramszabályozási rendellenesség). A karbantartó személyzet az észlelőeszközt használja a P0254-es hibakód észlelésére, és nincs korábbi hibakód kijelzés.

A berendezés hibateljesítménye és hibakódja alapján arra következtethetünk, hogy a berendezés hibájának oka elsősorban az üzemanyagrendszerben és a nagynyomású olajkörben van, amelyeket egyenként kell ellenőrizni.

Ellenőrzési folyamat

1. Először ellenőrizze a motor üzemanyag-ellátó rendszerének csővezetékét, hogy nincs-e eltömődés vagy szivárgás. Ellenőrizze, hogy az üzemanyag-ellátó rendszer nincs-e blokkolva az alacsony nyomású olajkörben, engedje el a szennyeződéseket az üzemanyagtartály alján, engedje le az olaj-víz leválasztót, és pumpálja az olajat a kézi olajszivattyú szűrőeleménél.

2. Ellenőrizze, hogy a motor elektromos csatlakozója nem laza-e, az ECU csatlakozója nem laza-e, és a közös nyomócsöves nyomásérzékelő ellenállása nem abnormális.

3. A közös nyomócsöves nyomáscsökkentő szelep elakadása rendellenes motornyomást okoz a közös nyomócsövön. Ellenőrizze, hogy a biztonsági szelep normális-e.

4. Ellenőrizze az IMF-dugót és a kábelköteget, és mérje meg az IMV-ellenállást, és nincs rendellenes állapot.

5. Az érzékelőszoftver segítségével figyelje meg, hogy az indításkori nyomás 91 bar, ami abnormális. A karbantartó személyzet arra a következtetésre jutott, hogy elakadt az adagolóegység mágnesszelepe. Az adagoló egység mágnesszelepének ellenőrzése nem talál semmilyen problémát.

6. Indítsa újra a tesztmotort, de a motor továbbra sem tud elindulni, a hibakód továbbra is megjelenik.

7. Cserélje ki az üzemanyagszűrő elemet és a kipufogót, majd indítsa el a próbaüzemet a hiba megszüntetésére, és a berendezés műszerfalának hibakódja is megszűnik.

probléma oka

A tulajdonos által használt üzemanyag rossz minősége miatt a tüzelőanyag-szűrőbetét eltömődött, az üzemanyag-adagoló egység közös nyomócsöves nyomása rendellenes üzemanyag-ellátás miatt nem volt megállapítható, aminek következtében az indítás meghiúsult.

Hibakezelés

Cserélje ki az üzemanyagszűrőt az üzemanyagrendszer kiürítéséhez, tisztítsa meg az üzemanyagtartályt, és tájékoztassa a felhasználót, hogy töltsön be üzemanyagot egy hagyományos benzinkútról

Összesít

Az üzemanyag egyenértékű a motor táplálékával, ezért azt mondják, hogy "a betegséget a szájból importálják". Az emberek megbetegednek, ha tisztátalan ételeket fogyasztanak, és a rossz minőségű üzemanyag használata a motorban különböző meghibásodásokat okoz, és lerövidíti a motor élettartamát.

Minden repülőgép-tulajdonosnak figyelmet kell fordítania a mindennapi életben az üzemanyag-felhasználásra, különösen a nagynyomású, közös nyomócsöves motorok esetében, és jó minőségű üzemanyaggal kell feltöltenie normál csatornákból.

www.swaflyengine.com