Feloldott mérnöki gépek: a Caterpillar 10 legjobb motorja

Akár motorrajongó vagy, akár csak futólag érdeklődő személy, valószínűleg hallott márCaterpillar (CAT) motorok. És ha még nem, valószínűleg még mindig felismerné ikonikus logójukat. A Caterpillar Inc. – gyakran csak Cat-nek hívják – egy jól ismert motorgyártó, amely 1925 óta működik. A cég és alapítói gazdag múlttal rendelkeznek, amely egyengette az utat a Cat ma ismert mérnöki kiválósága előtt. Az erőfeszítések támogatásától a két világháborún át az egyre szigorodó kibocsátási normákhoz való alkalmazkodásig a Cat mindent átvészelt, és erősnek bizonyult.

Mint minden gyártóról, a Cat motorokról is eltérőek a vélemények – egyesek esküsznek rájuk, másoknak vannak fenntartásaik. Ennek ellenére tagadhatatlan, hogy a Cat igazi remekműveket készített az évek során, olyan motorokat, amelyek világszerte segítették az iparágak formálódását. Ezt szem előtt tartva nézzük meg a Cat eddigi tíz legjelentősebb motorját.

1. Cat 3116

A turbófeltöltős dízelmotor, amelyet főleg tengeri környezetben használnak, a 3116 körülbelül 205 LE-t ad le 2400-as fordulatszámon, és akár 350 LE-t 2800-as fordulatszámon. Gyakran megtalálható egyedüli erőműként vagy más motorral párosítva a motoros hajókban. A 3116 nemcsak önmagában jó teljesítményt nyújt, hanem a 3126 alapjait is lefektette, amelyből később 2003-ban C7 lett. A 3116 kompatibilis a Cat tengeri sebességváltókkal, rugalmasságot kínálva a gyorsulás hangolásában. Ennek ellenére köztudott, hogy gyengébb a felső vége, és mivel száraz hüvelyeket használ, minden megmunkálási munka teljes lebontást igényel. Vannak, akik elgondolkodtak azon, hogy Cat miért nem járt vizes ujjal – hogy ez mulasztás vagy szándékos kompromisszum volt-e, továbbra is vita tárgyát képezi.

2. Cat 3408

Ez a népszerű dízelmotor komoly erővel rendelkezik. Nyolc hengerével 440 és 520 lóerő közötti teljesítményt ad, és akár 266 kW áramot is képes előállítani. A listán szereplő motorok közül sok nem az élvonalbeli technológiának köszönhető, hanem a puszta tartósságnak köszönhetően – és ez alól a 3408 sem kivétel. Több mint 16 000 üzemórára készült, nagyjából két év folyamatos működésre. A tengeri változatok másik előnye, hogy a Cat továbbra is gyárt hozzá eredeti alkatrészeket. Az erős, hosszú élettartamú és jól támogatott 3408 sokak számára komoly befektetés volt.

3. Cat C16

A C16 nagyfokú rugalmasságot kínál működési tartományában, és hatalmas nyomatékot biztosít, ami gyakran azt jelenti, hogy kevesebb sebességfokozatra van szükség a sebességváltóban. Egy blokkon osztozik a 6NZ-vel, de hosszabb hajtókart és vékonyabb perselyeket használ. A gyakran „vadállatnak” nevezett C16 jelentős terhelést jelent az üzemanyag-szivattyúra, de nyers képességei miatt továbbra is kedvenc marad.

4. Cat C9

A híres soros 6 hengeres nagy teherbírású dízel, a C9 8,8 literes lökettérfogattal indult, majd 2007-ben 9,3 literre nőtt, és ugyanabban az évben kapott egy változó fúvókás turbófeltöltőt. Ez volt az is, amikor a Catnek meg kellett felelnie az EPA 2007 szabványainak, ami az ACERT (Advanced Combustion Emission Reduction Technology) bevezetéséhez vezetett a C9-en. Az egyéb frissítések között szerepelt a turbófeltöltésen keresztüli továbbfejlesztett levegőkezelés, a hűvösebb/tisztább levegő bejuttatása az égéstérbe, valamint a változtatható szelepműködtetés. Sajnos a Cat 2010-ben befejezte a C9 gyártását.

5. Cat 3126

Az 1997-ben debütált 3126 volt a Cat első elektronikus középkategóriás dízelmotorja. A 3116 utódjaként nehezen indult – a felhasználók leesett szelepekről és a blokk vetemedéséről számoltak be, ami később egy francia öntödéből származó rossz minőségű öntvényekre vezethető vissza. Még mindig vita folyik arról, hogy a 3116-ost érintette-e, de a 3126-os hírneve ettől függetlenül megcsappant. A dolgokon nem segítettek a tengeri felhasználók, akik időnként 100%-os teljesítmény felett futottak, és a 2200-as redline ellenére 2800 ford./perc fölé mentek. Ez azt jelenti, hogy ha volt egy jó öntvényekkel rendelkező egység, és nem feszegette a határt, a 3126-os nagyon alkalmas motornak bizonyult.

6. Cat 3306

Az 1970-es években az 1673-as és a 3160-as helyett bevezetett 3306-ost 2004-ig gyártották, amikor is a Tier 3 és 4 károsanyag-kibocsátási előírások miatt a C7-es és C9-es váltotta fel. Az egyszerű, egyszerű kialakításáról ismert 3306-ot széles körben megbízható igáslóként tartják számon. A korai változatok kamra előtti kialakítást használtak; a közvetlen befecskendezés később jött. Míg a korábbi modellek 200 LE körüli teljesítményt nyújtottak, addig a későbbiek elérték a 270 LE-t is. Sokan a 3306-ot tartják a Cat nagy teherbírású dízelkínálatának gerincének – egy egyszerű, bevált motornak, amely több mint 25 éven át hűségesen szolgált.

7. Cat C3.6

Ipari dízel, amely teljesítményt, megbízhatóságot és kompakt lábnyomot biztosít a különböző szektorokban. Az akár 100 bkW névleges teljesítményű, 2200 ford./percnél a C3.6 modern Cat technológiát alkalmaz, hogy 5%-kal nagyobb teljesítményt és 12%-kal nagyobb nyomatékot kínáljon, mint elődje. Észrevehetően halkabb is – örvendetes változás a kezelők számára. A C3.6 mindenben megtalálható, a mezőgazdasági traktoroktól és darálóktól a kompresszorokig, bányászati ​​berendezésekig és járólapozókig.

8. Cat C1.1

A kompakt és sokoldalú C1.1 egyenletes teljesítményéről és lenyűgöző teljesítménysűrűségéről ismert széles sebességtartományban. 24 LE névleges teljesítményével rugalmasságot biztosít az OEM-nek a telepítés és a kereskedelmi felhasználás során. Ideális azokhoz az alkalmazásokhoz, amelyek kis csomagból nagy teljesítményt igényelnek – és ha a 24 LE nem elég, a Cat turbófeltöltős változatot is kínál. Mind a standard, mind a turbómodellek lehetővé teszik az egyoldali szervizelést, ezzel csökkentve a karbantartási időt és költséget.

9. CAT C3.6

A Cat C3.6 egy ipari dízelmotor, amelyet úgy terveztek, hogy megfeleljen számos iparág változatos igényeinek a teljesítmény, a megbízhatóság és a kompakt méret tekintetében. Az akár 100 bkW névleges teljesítményű, 2200 ford./percnél a C3.6 a Cat legújabb technológiájával van felszerelve, amely 5%-kal nagyobb teljesítményt és 12%-kal nagyobb nyomatékot biztosít elődjénél. A Caterpillar a tervezési folyamat során a kezelőt is szem előtt tartotta – a C3.6 lényegesen halkabban működik, mint a korábbi modellek, ami nagy megkönnyebbülést jelent a körülötte naponta dolgozók számára. Ezt a motort széles körben használják berendezésekben, beleértve a mezőgazdasági traktorokat, repülőgépek földi támogatását, fúróberendezéseket, darálókat, hengereket, kompresszorokat, erdészeti gépeket, öntözőrendszereket, anyagmozgató berendezéseket, bányászati ​​gépeket, földmunkagépeket, útburkoló egységeket, szivattyúkat, gyümölcskombájnokat, gyepápoló gépeket és földalatti bányászati ​​alkalmazásokat.

10. CAT C1.1

A Cat C1.1 egy ipari dízelmotor, amely megbízható teljesítményéről és nagy teljesítménysűrűségéről ismert, széles működési tartományban. A kompaktra és sokoldalúra tervezett C1.1 kiválóan alkalmas különféle kisebb off-road alkalmazásokhoz. 24 lóerős névleges teljesítményével rugalmasságot kínál az eredeti berendezések gyártóinak (OEM-ek) a telepítés és az integráció terén, hogy megfeleljen a különféle kereskedelmi igényeknek. Ennek ellenére a C1.1 különösen jól illeszkedik olyan feladatokhoz, amelyek viszonylag kis forrásból származó energiát igényelnek. Ha a 24 LE nem elég, a Caterpillar turbófeltöltős változatot is kínál. Mind a standard, mind a turbómodellek további előnye az egyoldalas szervizelhetőség, ami segít a kezelőknek időt takarítani és csökkenteni a karbantartási költségeket.

További információért látogasson el a következő webhelyre:www.swaflyengine.com