KAYABA – Gyártók, beszállítók, gyár Kínából

Az EFI dízelmotorok népszerűsítésével egyre több felhasználó panaszkodik arra, hogy az EFI motorok meghibásodási aránya túl magas, a karbantartási költségek magasak, és az üzemeltetési költségek továbbra is magasak. Az elektronikusan vezérelt üzemanyag-befecskendező motor összetett felépítésű, nem megfelelő használattal és karbantartással rendelkezik, és hajlamos a meghibásodásokra, sőt a rendszer károsodására is. Ezért szükséges megértenünk, mire kell odafigyelni az EFI dízelmotorok használata és karbantartása során a meghibásodási arány és a használati költségek csökkentése érdekében.

128PID1001ER45-01 Kotrómotor-olajnyomás-érzékelő, túl alacsony

A SWAFLY MACHINERY CO. LTD, a gépek és motoralkatrészek vezető szállítója örömmel jelenti be, hogy sikeresen szállított négy Mitsubishi S6-os és 6s-T dolláros dízelmotort egy amerikai ügyfélnek. A Mitsubishi s6s és s6s-T motorok tartósságuk, megbízhatóságuk és üzemanyag-hatékonyságuk miatt népszerű modellek a piacon.

Az okok feltárásakor, amelyek miatt a Cummins dízel generátor nem éri el a névleges fordulatszámát, átfogó elemzést kell végeznünk több szempontból. Ez a probléma számos tényezőből adódhat, beleértve a mechanikai problémákat, az elektromos problémákat, az üzemanyagrendszer problémáit, valamint a nem megfelelő működést és karbantartást. Az alábbiakban ezen lehetséges okok részletes elemzése található.

Az általunk általában látott 20 tonnás kotrógépen felszerelt motor lökettérfogata 6-7 liter. A Carterpillar D10T buldózermotor 27 literes lökettérfogatú, és természetesen akadnak nagyobb lökettérfogatú motorok is, mint például a 32 literes Carterpillar C32 motor.

Gyors frissítés - Most kaptunk egy újbóli szállítmányt a valódi Cat C7.1 motorokból, amelyek tökéletesek a 336 GC -os kotrógéphez. Ezek vadonatúj, egyenesen a Caterpillar -tól - nincs újjáépítés, nincs vicces üzlet.