A CAT320 sorozatú kotrógép utazóeszköz-eltéréseinek hibaelhárítása

A CAT320 hidraulikus kotrógépen 5100 óra munka után a következő tünetek jelentkeznek: Amikor a gép 30 m-t halad előre, az egész gép 2 m eltérést hagyott el; 30 m után hátrafelé a gép 2 m-rel balra is elmozdul.

1. Elemzés és tesztelés

A gépet három rendszer hajtja és vezérli, nevezetesen a fő hidraulikus rendszer, a pilot hidraulikus rendszer és az elektronikus vezérlőrendszer. A hidraulikus rendszer működési elve: közvetlenül hajtja a motor, az alsó változtatható dugattyús szivattyú és a vezérlőszivattyú, hidraulika olaj a felső és az alsó szivattyúból a fő vezérlőszelepbe, a gép nem jár és a működés egyéb műveletei , a felső és az alsó szivattyú hidraulikaolaját a szeleptesten keresztül a tartályba; Ekkor a független vezérlőszelep negatív visszacsatoló jele visszakerül a felső és alsó szivattyúk vezérlőjébe, hogy szabályozza a felső és alsó szivattyúk lengési szögét, így a hidraulikus szivattyú elmozdulása minimálisra csökken, amikor a gép alapjáraton működik; Séta és egyéb műveletek során a fő vezérlőszelep a megfelelő pilótanyomású olaj, a hidraulikus szivattyú nyomóolaja balra, jobb járómotor és más végrehajtó alkatrészek vezérlése alatt áll. A rendszer egy pilot negatív visszacsatolású állandó teljesítményű változó automatikus vezérlőrendszer, maximális üzemi nyomását a fő nyomáscsökkentő szelep szabályozza, a beállított nyomás pedig 34 járáskor. 3 mpa.

Tekintettel a gép hibajelenségére, a hidraulikus rendszer eredeti munkájával kombinálva, a hiba előzetes megítélése a hidraulikus rendszerből kell, hogy történjen, lehetséges részei: felső és alsó főszivattyú és vezérlőrendszere, pilóta vezérlőszelep, fő vezérlőszelep, központi forgócsukló és sétálómotor és egyéb alkatrészek. A hibahely gyorsabb és pontosabb felderítése érdekében a következő vizsgálati és mérési lépéseket hajtottuk végre.

(1) Egyenes járásteszt

A kotrógép kb. 25 m hosszan leparkol, és a kemény talaj egyik végét kiegyenlíti (lásd a táblázatot), elindítja a motort, a fordulatszám automatikusan lekapcsolja a kapcsolót (AEC), és a motor fojtószelepét a "10" állásba állítja. , séta és nyomja meg a bal és a jobb pilóta vezérlőszelepet, a gépet egyenesen előre kell sétálni körülbelül 25 m-re, az eredmények a gép bal oldali ellensúlyozására 1,3 m; Ezután nyomja le a bal és jobb járásvezérlő szelepet úgy, hogy a gép egyenesen visszamenjen kb. 25 m-t, és azt tapasztalja, hogy az egész gép 1,3 m-rel balra is el van tolva.

(2) A rendszer nyomásának mérése

A kanál henger dugattyúja a véghelyzetbe vissza van húzva, így a hidraulikus rendszer nyomása megnő. Ekkor a rendszer nyomásmérővel mért nyomása 34,3 Mpa, ami a biztonsági szelep beállított nyomása

(3) Ellenőrizze a járórendszer nyomását

Lazítsa meg a fő biztonsági szelep rögzítőcsavarját, és forgassa el a beállítócsavart 1,5 fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, hogy növelje a fő biztonsági szelep nyomását, és ellenőrizze a sétáló túlterhelési szelep nyomását. A vizsgálati módszer a következő: Miután megszorította a jobb oldali hajtókereket az ütközőcsappal, a kanál és a gém segítségével támassza alá a jobb oldali nyomvonalat, hogy felfüggesztve legyen, majd mozgassa előre a jobb oldali futókart. Ekkor a nyomásmérő által mért rendszernyomás az alsó szivattyú nyomása (29,5 mpa).

(4) Cserélje ki a forgócsukló csövét

Távolítsa el a négy fő olajcsövet a központi forgócsukló alatt, cserélje ki a bal és a jobb két olajcsőpárt egymással, húzza meg őket, majd a két futókart működteti az (1) tesztlépéshez. Megállapítást nyert, hogy a gép balra fordult.

(5) Cserélje ki és engedje le a szivattyú csövét

Távolítsa el a felső és az alsó szivattyú kimeneti csöveit, és cserélje ki egymással a felső és az alsó szivattyú kimeneti csöveit. A meghúzás után hajtsa végre az (1) lépés tesztjét, és állapítsa meg, hogy a gép jobbra eltér.

(6) A vegyület hatásának vizsgálatatovább

Amikor a sétavezérlő szelepet úgy manipulálják, hogy a kotrógép egyenes vonalban járjon, a gép más rendszereit egyidejűleg manipulálják, hogy azok mozgásba lendüljenek. Az eredmény azt mutatja, hogy a gépnek nem a bal oldali eltérés a hibája.

2. Diagnózis és kizárás

A fenti vizsgálati és észlelési eredmények alapján, valamint a hidraulikus rendszer eredeti munkájával kombinálva a meghibásodás okára az „elhárító módszerrel” lehet következtetni.

www.swaflyengine.com