kotrógép lengő hajtóműve – Gyártók, beszállítók, gyár Kínából

A központi forgócsukló egy héjból és egy tüskéből áll. A tüske az alsó testre, a héj pedig a felső testre van felszerelve. A tüske a csővel megegyező gyűrű alakú horonnyal van ellátva.

Az EFI dízelmotorok népszerűsítésével egyre több felhasználó panaszkodik arra, hogy az EFI motorok meghibásodási aránya túl magas, a karbantartási költségek magasak, és az üzemeltetési költségek továbbra is magasak. Az elektronikusan vezérelt üzemanyag-befecskendező motor összetett felépítésű, nem megfelelő használattal és karbantartással rendelkezik, és hajlamos a meghibásodásokra, sőt a rendszer károsodására is. Ezért szükséges megértenünk, mire kell odafigyelni az EFI dízelmotorok használata és karbantartása során a meghibásodási arány és a használati költségek csökkentése érdekében.

Ha nem hallja a motor tankolás hangját, megnyithatja az automatikus vezérlőrendszer karbantartási programjának adatkimenetét ( kihúzhatja a nyomásrelé csatlakozóját, manipulálhatja a vezérlőkart, ellenőrizheti a nyomásrelét multiméterrel, ill. csatlakoztassa normál módon).

A kotrógépek üzemeltetése során gyakran találkozunk azzal a problémával, hogy abnormálisan megnövekszik a gázolaj-fogyasztás vagy égő olaj, ami láthatatlanul a berendezések üzemeltetési költségeinek növekedését okozza, és ez a tünet gyakran a berendezések kopásával, meghibásodásával jár együtt. Nézzük meg, hogyan lehet diagnosztizálni a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás vagy az égő olaj valódi okát.

Jó hír a berendezéskezelőknek és a javító csapatoknak: Különleges Hitachi vezérlőszelepeken futunk ( #YA00000734 rész) - Pontosan ugyanaz az alkatrész, amely a gépedhez tartozott, amikor elhagyta a gyárat.

Ha egy NT855 motor piacán van, akkor tudja, hogy ez az iparág munkavégzése. A Swafly Machinerynél nem csak ezeket a motorokat adjuk el; Testreszabjuk őket.